От края на юни цената на стирола продължи да се покачва с близо 940 юана/тон, променяйки непрекъснатия спад през второто тримесечие, принуждавайки вътрешни лица от индустрията, които продават стирен на късо, да намалят позициите си.Ще падне ли отново ръстът на предлагането под очакванията през август?Дали търсенето на Jinjiu може да бъде освободено предварително е основната причина за определяне дали цената на стирола може да продължи да бъде силна.
Има три основни причини за увеличението на цените на стирола през юли: първо, устойчивото покачване на международните цени на петрола доведе до подобряване на макроикономическите настроения;Второ, ръстът на доставките е по-нисък от очаквания, което води до намаляване на производството на стирен, забавено рестартиране на оборудването за поддръжка и непланирано спиране на производственото оборудване;Трето, търсенето на непланиран износ се е увеличило.
Международните цени на петрола продължават да растат, а макроикономическите настроения се подобряват
През юли тази година международните цени на петрола започнаха да се повишават, със значително увеличение през първите десет дни и след това вариращи на високи нива.Причините за повишаването на международните цени на петрола включват: 1. Саудитска Арабия доброволно удължи намаляването на производството си и изпрати сигнал към пазара за стабилизиране на пазара на петрол;2. Данните за инфлацията в САЩ CPI са по-ниски от пазарните очаквания, което води до слаб щатски долар.Пазарните очаквания Федералният резерв да повиши лихвените проценти тази година намаляха и се очаква да продължи да повишава лихвените проценти през юли, но може да спре през септември.На фона на забавящото се повишаване на лихвените проценти и слабия щатски долар, апетитът за риск на пазара на суровини се възстанови, а суровият петрол продължава да поскъпва.Повишаването на международните цени на петрола повиши цената на чистия бензен.Въпреки че покачването на цените на стирола през юли не се дължи на чистия бензен, то не доведе до покачване на цените на стирола.От Фигура 1 може да се види, че възходящата тенденция на чистия бензен не е толкова добра, колкото тази на стирола, и печалбата от стирола продължава да се подобрява.
В допълнение, макро атмосферата също се промени този месец, с предстоящото публикуване на съответните документи за насърчаване на потреблението, което повишава настроенията на пазара.Очаква се пазарът да има съответните политики на икономическата конференция на Централното политбюро през юли и операцията е предпазлива.
Ръстът на доставките на стирол е по-нисък от очакваното, а запасите в пристанищата са намалели, вместо да се увеличат
Когато балансът на търсенето и предлагането за юли се прогнозира през юни, се очаква вътрешното производство през юли да бъде около 1,38 милиона тона, а кумулативният социален запас ще бъде около 50 000 тона.Въпреки това, непланираните промени доведоха до по-малко от очакваното увеличение на производството на стирен и вместо увеличаване на запасите в основното пристанище, то намаля.
1. Засегнати от обективни фактори, цените на материалите за смесване, свързани с толуен и ксилен, бързо се повишиха, особено алкилираното масло и смесените ароматни въглеводороди, които насърчиха увеличаването на вътрешното търсене на смесване на толуен и ксилен, което доведе до силно увеличение на цени.Следователно цената на етилбензола съответно се е увеличила.За предприятията за производство на стирен производствената ефективност на етилбензен без дехидрогениране е по-добра от добива на дехидрогениране на стирен, което води до намаляване на производството на стирен.Разбираемо е, че цената на дехидрогенирането е приблизително 400-500 юана/тон.Когато ценовата разлика между стирен и етилбензен е по-голяма от 400-500 юана/тон, производството на стирен е по-добро и обратното.През юли, поради намаляване на производството на етилбензен, производството на стирен беше приблизително 80-90 000 тона, което също е една от причините основните пристанищни запаси да не се увеличават.
2. Поддръжката на стиренови агрегати е относително концентрирана от май до юни.Първоначалният план беше да се рестартира през юли, като по-голямата част от него беше концентрирана в средата на юли.Въпреки това, поради някои обективни причини, повечето устройства се забавят при рестартиране;Натоварването при задвижване на новото устройство е по-ниско от очакваното и натоварването остава на средно до ниско ниво.В допълнение, заводи за стирол като Tianjin Dagu и Hainan Refining and Chemical също имат непланирани спирания, причинявайки загуби на местното производство.
Отвъдморското оборудване спира, което води до увеличаване на планираното експортно търсене на стирен от Китай
В средата на този месец беше планирано заводът за стирен в САЩ да спре работа, докато беше планирана поддръжка на завода в Европа.Цените бързо се повишиха, прозорецът за арбитраж се отвори и търсенето на арбитраж се увеличи.Търговците участваха активно в преговорите, вече имаше и експортни сделки.През последните две седмици общият обем на транзакциите за износ е около 29 000 тона, предимно инсталирани през август, най-вече в Южна Корея.Въпреки че китайските стоки не бяха директно доставени в Европа, след логистична оптимизация, разполагането на стоки косвено запълни празнината в европейската посока и беше обърнато внимание дали транзакциите могат да продължат в бъдеще.Понастоящем се разбира, че производството на устройства в Съединените щати ще бъде прекратено или ще се върне в края на юлиначалото на август, докато приблизително 2 милиона тона устройства в Европа ще бъдат спрени на по-късните етапи.Ако продължат да внасят от Китай, те могат до голяма степен да компенсират ръста на местното производство.
Ситуацията надолу по веригата не е оптимистична, но не е достигнала ниво на отрицателна обратна връзка
В момента, в допълнение към фокусирането върху износа, пазарната индустрия също вярва, че отрицателната обратна връзка от търсенето надолу по веригата е ключът към определянето на най-високата цена на стирола.Трите ключови фактора при определяне дали отрицателната обратна връзка надолу по веригата влияе върху спирането/намаляването на натоварването на предприятието са: 1. дали печалбите надолу по веригата са на загуба;2. Има ли поръчки надолу по веригата;3. Висок ли е запасът надолу по веригата.Понастоящем печалбите от EPS/PS надолу по веригата са загубили пари, но загубите през последните две години са все още приемливи и ABS индустрията все още има печалби.В момента запасите от PS са на ниско ниво и поръчките все още са приемливи;Ръстът на запасите на EPS е бавен, като някои компании имат по-високи запаси и по-слаби поръчки.В обобщение, въпреки че ситуацията надолу по веригата не е оптимистична, тя все още не е достигнала нивото на отрицателна обратна връзка.
Разбираемо е, че някои терминали все още имат добри очаквания за Double Eleven и Double Twelve и планът за планиране на производството за фабрики за домакински уреди през септември се очаква да се увеличи.Следователно все още има силни цени при очакваното попълване в края на август.Има две ситуации:
1. Ако стиролът отскочи преди средата на август, има очакване за възстановяване на цените до края на месеца;
2. Ако стиролът не се възстанови преди средата на август и продължи да се увеличава, презапасяването на терминала може да се забави и цените може да отслабнат в края на месеца.
Време на публикуване: 25 юли 2023 г
